HALTE AUX NUISANCES DE L' AÉRODROME DE LASCLAVERIES (ACNAL)
2025 : Bilan des actions menées par l'ACNAL en 2024.
Sans grande surprise, PAU PARACHUTISME PASSION revient sur ses engagements de 2023
2025 : Bilan des actions menées par l'ACNAL en 2024.
L’Assemblée Générale de l'Association contre les Nuisances de l'Aérodrome de Lasclaveries s’est tenue le 21 mars 2025 à Saint-Armou, avec la participation de 67 anciens et nouveaux adhérents représentant une dizaine de communes. Deux adhérents rejoignent le bureau élargi, afin de le renforcer et d’apporter leur énergie ainsi que leurs compétences dans des domaines utiles à l’association
Nota Bene : Ceci n’est pas le document officiel de l’assemblée générale de l’ACNAL.
Il s’agit d’une synthèse élaborée par le rédacteur du site.
Voici le bilan des actions menées en 2024 :
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Janvier 2024 : Envoi d’un courrier au secrétaire général de la Préfecture, M. Lesage, pour signaler la position commerciale illégale de Pau Parachutisme Passion (PPP), exploitant sous le statut NCO au lieu de SPO. L’ACNAL a demandé le respect des engagements pris lors de la réunion de mars 2023 en Préfecture, notamment la mise en place d’une charte encadrant les activités de PPP (pas de vols le week-end, horaires stricts, réduction des vols militaires). Les informations ont également été transmises aux soutiens politiques et médiatiques de l’association.
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Février 2024 : Envoi d’un dossier à la cellule investigation de Radio France pour exposer les activités de PPP et les nuisances associées.
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Mars 2024 :
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Réception d’un projet de charte élaboré sans concertation par PPP et l’Armée. Ce projet octroyait davantage de droits à PPP, ignorait les remarques de l’ACNAL et n’intégrait pas les engagements précédents. Un mail d’indignation a été envoyé à la Préfecture, et l’association a pris la décision collective de ne pas assister à la réunion de conciliation du 15 mars.
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Publication d’un communiqué relayé dans La République des Pyrénées.
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ADEHBA, l’Association de Bernadets, a également dénoncé cette réunion, qualifiée de « mascarade », et a adressé un courrier de récrimination au Préfet avec copies aux élus locaux.
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Annonce de la manifestation du 30 mars, accompagnée d’un dossier Presse prouvant l’illégalité des activités commerciales de PPP et les nuisances générées.
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30 mars 2024 : Organisation d’une manifestation sur le site de l’aérodrome avec plus de 50 participants. La presse locale et nationale (Le Parisien, FR3 Nouvelle Aquitaine et FR3 Nationale avec reportage Youtube) a couvert l’événement. France Bleu Béarn a également relayé les revendications.
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Avril 2024 :
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Prise de contact avec la SEPANSO pour des actions conjointes.
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Envoi de lettres recommandées aux trois propriétaires des terrains de l’aérodrome, les informant des infractions du gestionnaire et des responsabilités possibles en cas d’accidents.
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Mai 2024 : Impression et distribution de 1 500 flyers dans 17 communes qui ont généré de nombreux retours positifs et de nouvelles adhésions.
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Juin 2024 :
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Vol d’un panneau de contestation chez un adhérent, qui a déposé plainte à la gendarmerie de Thèze.
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Réunion avec le président de la SEPANSO pour planifier des actions communes.
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Réunion publique à Saint-Armou avec le député J.P Mattei, où l’ ACNAL a sollicité une nouvelle intervention auprès des autorités préfectorales et du Ministre des Armées.
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Juillet 2024 : Adhésion officielle de l’ACNAL à la SEPANSO.
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Septembre 2024 : Le nouveau Préfet a pris personnellement en charge le dossier « PPP ».
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Novembre 2024 :
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Trois accidents de parachutistes auraient eu lieu lors du week-end de la Toussaint (02/11, 03/11, 04/11), nécessitant des interventions des pompiers ainsi que d’un hélicoptère du SMUR. Ces événements n’ont pas été relayés dans la presse, malgré leur gravité et les éléments reçus par certains organes de Presse. Pourquoi ?
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Lettre de la Communauté de Communes du Nord-Est Béarn adressée au Préfet pour demander des actions contre les nuisances de l’aérodrome.
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Les membres du bureau de l’ACNAL remercient les 67 adhérents présents, ceux excusés pour leur absence et ceux qui auraient peut-être oublié la date de l’AG, pour leur engagement et leur soutien continu tout au long de l’année 2024. Ils saluent et encouragent de nouvelles adhésions.
En 2025, l'ACNAL continuera ses efforts pour défendre les intérêts des riverains et obtenir une régulation stricte des activités de l’aérodrome. L'ACNAL collabore également avec l’Union Française Contre les Nuisances de l'Aviation (UFCNA) basée à TOULOUSE ainsi qu’avec plusieurs dizaines d’associations locales en FRANCE engagées dans la lutte contre les nuisances liées à l’aviation générale.
Rappel : Depuis mai 2023, lors de réunions en présence du secrétaire général de la Préfecture des Pyrénées-Atlantiques, d’un représentant de la Direction Générale de l’Aviation Civile et de la Gendarmerie des transports aériens, l’ACNAL dénonçait le statut NCO (Non-Commercial Operations) de Pau Parachutisme Passion (PPP).
Ce statut interdisait à PPP de mener des activités commerciales excédant 8 % de son activité annuelle de vol. Pourtant, l’association avait admis devant les autorités concernées une activité commerciale conclue par contrats avec l’Armée représentant 70 % de son volume total d'activité. N'oublions pas la location d'avions pour des prestataires de sauts en tandem et autres activités connexes.
Voir ici les contrats commerciaux de 2014 à 2022 passés entre PPP et l"Armée.
Face au silence de PPP et à la réticence de l’autorité préfectorale, qui jugeait cette question trop complexe sur les plans technique et juridique, ce point crucial fut écarté, voire étouffé.
En 2024, l’Association Contre les Nuisances de l'Aérodrome de Lasclaveries adressa à nouveau un courrier au Secrétaire Général de la Préfecture, M. LESAGE, soulignant l’illégalité de cette situation et l’urgence de faire régulariser le statut de PPP en le transformant en SPO (Specialised Operations), conformément aux exigences légales française et européennes.
Élément curieux, mon cher Watson ! Il semblerait que les accusations de l’ACNAL aient soudainement éveillé la conscience juridique des dirigeants de PPP.
Le 3 mars 2025, l’association a officiellement changé de statut, passant de NCO à SPO, en conformité avec les règlements européens (UE) n° 965/2012 et n° 379/2014.
Ce changement, intervenant après des années de pratiques contraires aux règles, ne fait que renforcer les interrogations sur l’irrégularité de certaines activités de PPP.
Pourquoi, en effet, cette régularisation, si aucune infraction n’avait été commise ?
L'ACNAL assurera une surveillance continue des activités de l'association PAU PARACHUTISME PASSION afin de vérifier si, conformément aux propositions établies en 2023 devant les autorités préfectorales celle-ci procédera à une réduction effective de 50 % des activités liées à l'Armée. Cette réduction devra aboutir, au plus tard le 1er avril 2026, à un plafonnement des rotations effectuées au profit de l'Armée à un maximum de 1000.
Sans grande surprise, PAU PARACHUTISME PASSION revient sur ses engagements de 2023
Ici : Article SUD-OUEST 22 avril 2025
Les engagements annoncés par PAU PARACHUTISME PASSION le 17 mai 2023 stipulaient qu'entre avril 2025 et avril 2026, l'activité commerciale au bénéfice de l'armée serait réduite de 50 %, entraînant une atténuation substantielle des nuisances sonores et environnementales affectant la région.
Cependant, à l'approche de la mise en application de ces mesures, les dirigeants de PAU PARACHUTISME PASSION reviennent sur leurs engagements, opérant un revirement qui soulève de nombreuses interrogations quant à la fiabilité de leurs déclarations initiales.
Quelle justification avancent ils pour ce revirement ? Avec une désinvolture manifeste, ils imputent la responsabilité aux associations, les accusant de ne pas avoir signé leur « charte » et, par conséquent, de l’avoir rendue « obsolète ».
Si un prix récompensait la duplicité et le mépris institutionnalisé, les dirigeants de PAU PARACHUTISME PASSION obtiendraient sans conteste la distinction la plus prestigieuse.
Toutefois, cet argument ne résiste pas à l’analyse. Voici pourquoi :
L’élaboration de cette charte, initiée lors de la réunion du 17 mai 2023 et demandée par le Secrétaire Général de la Préfecture de Pau, M. Lesage, s’est déroulée exclusivement entre PPP et l’Armée, principal client de PPP qui lui offre 70 % de son activité.
L’ACNAL de Saint-Armou n’a reçu la version révisée de ce document, évoquée par M. Touzeau, que deux ou trois jours avant la réunion du 18 mars 2024. De surcroît, cette transmission n’a pas été effectuée par la Préfecture ni par PPP, mais via l’association ADEBHA, elle-même engagée dans ce dossier.
Cette nouvelle mouture ne reprenait ni les engagements actés lors de la réunion du 17 mai 2023, ni les requêtes formulées par l’ACNAL dans son courrier du 7 novembre 2023 adressé aux services concernés de la Préfecture.
Au contraire, PPP s’arrogeait des créneaux d’activité encore plus étendus, notamment les week-ends et jours fériés.
Face à cette manœuvre, l’ACNAL a refusé de participer à la réunion du 18 mars 2024.
Les élus locaux, l’attaché parlementaire du député Mattéi ainsi que l’association ADEBHA étaient présents. Cette dernière a d’ailleurs quitté la réunion, dénonçant une « mascarade » dans un article publié peu après dans La République des Pyrénées.
Depuis mars 2024, les associations et les élus ont sollicité à plusieurs reprises la transmission du compte-rendu de cette réunion ainsi que de la « charte ». Or, à ce jour, aucune réponse ne leur a été communiquée, ni par la Préfecture, ni par les rédacteurs ou signataires du document.
En outre, les différents projets de charte élaborés par PPP démontrent que seuls le ou la Présidente de l'association PAU PARACHUTISME PASSION, le Délégué Départemental Militaire et le Directeur de la Sécurité de l'Aviation Civile Sud-Ouest figurent parmi les signataires.
Ici : Charte de gestion des nuisances sonores de l'aérodrome de Lasclaveries, proposée en Mars 2024 et contestée par l'ACNAL par lettre à la Préfecture.
L’ACNAL n’a été associée ni à la conception de ces documents, ni à leur validation finale.
Par ailleurs, la Préfecture a choisi de ne pas intervenir dans leur mise en œuvre ni dans leur suivi, en dépit des multiples sollicitations des associations et des élus.
Ainsi, PPP se livre à une stratégie dilatoire, repoussant l’échéance et revenant sur ses engagements, comme l’ACNAL le suspectait dès 2020.
Lorsque M. Touzeau annonce ne plus vouloir honorer ses engagements et évoque une cessation des contrats commerciaux avec l’Armée en 2026, voire fin 2026, l’ACNAL est en droit de s’interroger sur la crédibilité de cette déclaration.
L’annonce d’une rupture définitive entre PPP et l’Armée en 2026 semble pour le moins discutable, compte tenu du refus systématique de toute concertation avec les riverains depuis 2020. Ce n’est que sous l’impulsion de la Préfecture, à l’initiative du député JC Mattéi, que PPP a accepté d’engager un dialogue.
Or, cette posture, empreinte d’opacité et d’indifférence, jette un sérieux doute sur la sincérité de leurs engagements.
M. Touzeau évoque une réduction de 12 semaines d’activité après 2026. Pourtant, cette affirmation apparaît peu crédible, étant donné que l’Armée exploite actuellement l’aérodrome de Lasclaveries sur une durée de 40 à 42 semaines par an.
D’autre part, le volume d’activité, mesuré en nombre de rotations, n’a pratiquement pas baissé, sauf en début d’année 2024 en raison des intempéries du premier trimestre.
Bien au contraire, il a progressé de 50 % en juillet et août 2024 et de 75 % sur les cinq premiers mois de 2025 par rapport à 2024, ce qui contredit de manière flagrante l’idée d’une réduction significative.