LE RÔLE DE LA TOUR DE CONTRÔLE DE PAU-UZEIN

            Lors d'une réunion organisée par l'ACNAL, Association Contre les Nuisances de l'Aérodrome de Lasclaveries le 14 juin 2021 à Saint-Armou, l'ancien directeur technique, dont nous tairons le nom car évincé depuis, affirmait que la tour de contrôle de Pau-Uzein imposait des secteurs de survols aux avions de Pau Parachutisme Passion.

Selon lui, le survol des villages à l'Est de Sévignacq, épargnés jusqu'en octobre 2020, n'était pas du fait de PPP ni de ses pilotes.

Le 15 février 2022, dans un article paru dans le quotidien "La République des Pyrénées", Monsieur Touzeau, nouveau directeur technique, apporte quelques précisions et affirme : "Quand le vent et la tour de contrôle nous le permettent, nous essayons de ne pas voler toujours autour des mêmes villages."

Pour clarifier cet imbroglio et apporter une réponse claire et sans ambiguïté, nous avons demandé quelques explications auprès du Service Navigation Aérienne Sud-Ouest, un service relevant directement de la Direction Générale de l'Aviation Civile. 

(voir la demande de renseignement)

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Le SERVICE NAVIGATION AÉRIENNE SUD-OUEST est très clair. (voir le courrier réponse)

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La tour de contrôle de PAU-UZEIN n’a pas dans ses prérogatives « d’imposer » des zones de vol.   

Par conséquent si les avions tournent au-dessus des villages à l’EST de SÉVIGNACQ depuis octobre 2020, c’est bien du seul fait de PPP. La tour de contrôle de PAU-UZEIN ne leur impose rien.

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Et concernant le vent !!!  Pour décoller on prend le vent de face, soit !

Mais pour faire le trajet de la piste de LASCLAVERIES (embarquement/décollage) à la piste de LASCLAVERIES (largage/atterrissage)  en tournant en rond au-dessus des villages, moteurs à fond en mode ascensionnel pour prendre de l’altitude 4000/4200 mètres  …  le vent vous ne l'avez pas toujours de face.

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Alors, STOP, arrêtez de nous prendre pour des imbéciles !!!